中国丽水市中闲区域旅游轨道交通协同发展模式研究

潘 当然(北京交通大学,中国)
朱 鑫鑫(浙江交通投资集团,中国)

DOI: http://dx.doi.org/10.12349/edc.v6i1.2004

Article ID: 2004

摘要


本次研究针对丽水市城市发展需要,结合当前国内旅游轨道交通发展特征、丽水市中闲区域区位特点,基于丽水市综合交通建设现状、旅游发展趋势、轨道交通制式特征,对丽水市城市轨道交通规划模式进行分析;提出了丽水市旅游、轨道交通协同发展的新模式;论证了丽水市中闲区域旅游轨道交通规划与建设的总体策略。研究成果将为未来丽水市轨道交通项目进一步建设预留条件,也为政府在城市交通规划、旅游及交通相关产业发展过程中进行科学决策,提供理论依据和技术支持。

关键词


中闲区域;轨道交通;旅游;协同发展

全文:

PDF

参考


戈艺澄,陈方,戢晓峰.旅游业驱动的云南交通运输业时空响应特征及影响因子研究[J].旅游研究,2019,11(4):74-86.

李强.长治市太行山大峡谷旅游轨道交通布局规划研究[J].铁道运输与经济,2019,41(3):80-84.

王月新.浅谈旅游轨道在中国的发展模式[C]//中国铁道学会工程分会.中国铁道学会工程分会第七届线路专委会第二次会议论文集.中铁第一勘察设计院集团有限公司,2017:4.

王琴,黄大勇.新型城镇化对旅游业发展的影响效应——以长江经济带为例[J].河南科技学院学报,2020,40(9):1-8.

雷鸣涛,柴伟.甘肃交通运输互联互通发展基础研究[J].公路交通科技(应用技术版),2018,14(11):338-340.


Refbacks

  • 当前没有refback。


版权所有(c)2024 潘 当然, 朱 鑫鑫

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。