火驱尾气注入关键技术研究

摘要

为解决辽河油田 SAGD 井组开发后期蒸汽热效率低、产量递减快的问题，本研究围绕火驱尾气注入关键技术开展工作，一是建立高温高压下火驱尾气爆炸极限及临界含氧量计算方法，明确 240℃、6MPa 环境下爆炸极限为 0.89-55.96%、临界含氧量 5.52%，结合现场尾气氧含量 1.01-2.1%（含 1.5 倍安全系数），判定无爆炸风险但需加强氧含量检测；二是构建腐蚀预测模型，发现常用管柱材质腐蚀速率均超 0.076mm/a，需采用超13Cr材质、镀层或缓蚀剂等防腐措施。创新点在于首次确立火驱尾气回注工艺、高温高压下爆炸参数计算方法及管柱腐蚀防止措施，为尾气回注安全应用提供支撑，助力提升SAGD 开发效果。