电邮这篇文章 基坑长距离近接既有线 MJS 加固效果研究
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/edc.v5i11.1695
Article ID: 1695
摘要
福州既有地铁1号线与某新建车站基坑主体长距离并行，车站基坑开挖施工可能引起既有线变形过大，影响其安全运营，故采用门式MJS（ Metro Jet System）工法桩进行加固处理。为分析MJS工法桩的加固效果，采用三维有限元数值模拟分析对比了加固方案和未加固方案的咬合桩水平位移、基底隆起和既有线变形。结果表明， MJS工法桩一方面可以减少咬合桩水平位移和基底隆起，另一方面能有效控制既有线的水平位移，加固效果良好。
关键词
地铁车站；既有线；并行； MJS工法；加固设计
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