钢管混凝土先拱后梁法系杆拱桥施工监控技术

摘要

以某高速公路连接线1-88米钢管混凝土系杆拱桥为工程依托，通过系统化监控技术手段，实现对桥梁建设过程中的系梁变形、拱肋应力、吊杆张拉力等构件的监测；通过建立Midas/Civil三维模型，对本桥进行全过程有限元模拟，然后将现场实测数据与理论模型计算值进行分析比较。对比发现，在合理的施工顺序及施工监控指导下，实测构件内力与位移与理论计算基本相符，成桥的吊杆力实测值与理论值误差在10%以内，接近设计要求。实现了设计成桥线形与索力。