山区狭窄地形桥隧相连移动模架快速拼装技术

摘要

目前，随着高速铁路建设的高速发展，高速铁路在山区建设比例越来越高，受地形影响桥隧占比也越来越大，桥隧相连、地形起伏、梁部孔跨布置等给移动模架拼装与隧道协调施工带来了困难。论文以西十高铁孙家湾大桥移动模架拼装为例，孙家湾大桥西安台与云岭二号隧道出口相连，十堰台与秦楚隧道进口相连，桥址两侧边坡较陡，施工场地狭小，移动模架拼装与隧道施工同时进行存在着不可避免的矛盾，论文介绍一种相关施工技术解决了移动模架快速拼装与隧道施工的冲突，以期为类似工程提供经验借鉴。