船闸工程大体积混凝土裂缝的成因与常用施工控制方法

摘要

船闸工程作为水利交通体系中的关键枢纽，其大体积混凝土结构常因体积庞大、温度变化剧烈以及受力复杂等因素而产生裂缝，严重影响结构耐久性与运行安全。本文围绕船闸工程中大体积混凝土裂缝的产生背景展开研究，系统分析温度裂缝、收缩裂缝及结构应力裂缝的形成机制，深度剖析其与材料性能、水化热控制、环境约束等因素之间的关联。进一步归纳总结当前工程实践中常用的施工控制方法，包括控温技术、分段浇筑工艺及混凝土优化配合比设计，提出裂缝预控与后期治理的综合思路，力图为提高船闸工程混凝土结构的整体抗裂性能提供理论参考与实践借鉴。