试析港口航道工程大体积混凝土裂缝的施工控制方法
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/foer.v1i7.5403
Article ID: 5403
摘要
港口航道工程中大体积混凝土结构广泛应用于码头基础、沉箱、挡浪墙等关键部位,其内部水化热积聚导致的温度应力问题成为裂缝产生的主要隐患。裂缝不仅影响工程耐久性,还对结构稳定性造成潜在威胁。结合港口航道工程的特殊环境与施工要求,本文从材料选配、施工工艺、温度控制及后期养护等方面分析裂缝产生的机制,提出针对性的施工控制策略,重点探讨温控措施与监测技术在实际工程中的作用。通过科学的施工组织与全过程质量管控,能够有效降低裂缝发生率,提升混凝土结构的整体性能与使用寿命,对港口航道工程建设质量具有重要指导意义。
关键词
港口航道工程;大体积混凝土;裂缝控制;温度应力;施工管理
全文:
PDF参考
曹廷廷.港口与航道工程大体积混凝土施工裂缝控制研究[J].运输经理世界,2021,(05):119-120.
张焱.探究港口与航道工程大体积混凝土施工中的裂缝问题及控制[J].珠江水运,2020,(01):101-102.
张子严.港口与航道工程大体积混凝土施工中的裂缝问题及控制[J].工程技术研究,2019,4(13):116+148.
钟舜琪.港口航道工程大体积混凝土施工裂缝控制研究[J].工程技术研究,2019,4(07):218+235.
Refbacks
- 当前没有refback。
版权所有(c)2025 孟 小庆

此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。