地铁九号线红红区间叠交在建盾构隧道斜穿施工风险控制

摘要

结合两线在建叠交隧道结构现状、上软下硬复合地层地质条件、以及小间距斜下穿工况。对已成型在建盾构隧道管外预加固，形成“保护壳”；其次对管内采用槽钢拉结措施，进一步增强原隧道整体稳定性。斜穿时，基于智能型全站仪的高精度监测技术手段，实时动态调整掘进参数，同步注浆和二次注浆做到及时、均匀、足量，尽快稳定成型隧道。对两者隧道持续跟踪监测并分析数据，充分保证斜穿叠交隧道掘进精度、地层稳定、地面道路稳定。