斜向水泥土桩法加固既有铁路路基施工研究

摘要

既有铁路路基在长期列车动荷载、季节性含水变化与局部病害叠加作用下，常出现沉降发展不均、边坡软弱带剪切变形与基床刚度衰减等问题。工程上若受限于封锁时间与既有线安全控制，常规开挖换填或大范围加宽处理难以实施。斜向水泥土桩法利用边坡可作业面，将水泥土固结体以一定倾角插入路基体内，形成可与路基应力扩散路径匹配的“斜向加固骨架”，在不拆轨或少扰动条件下改善路基整体变形特性。本文结合中国既有线加固的常见工况与文献报道，梳理斜向水泥土桩法的机理要点与参数认识，并提出可落地的施工控制做法。该方法的关键在于成桩几何控制、浆液与土体耦合质量以及施工扰动约束。