全齿轮传动四向穿梭车结构设计与性能优化研究
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/mit.v2i2.6319
Article ID: 6319
摘要
针对传统四向穿梭车存在的结构冗余、能耗高、维护成本高等问题，本文提出一种基于全齿轮闭式传动系统的四向穿梭车创新设计方案。通过采用铝合金模块化框架、全齿轮一体化传动结构和齿轮箱闭式润滑系统，实现车体高度降低至120mm（较行业标准缩减20%）、自重减少33%（200kg/1T负载），同时有效降低噪音（≤65dB）与运行能耗（节能15%-20%）。经实验验证，该设计在仓储空间利用率、传动精度（定位误差±1mm）及环保性能方面具有显著优势，可满足医药、电子等高洁净场景需求。[5]
关键词
全齿轮闭式传动系统；轻量化；节能降耗；利用率
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PDF参考
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