城市轨道交通车辆车轮踏面磨耗异常分析与运用
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/ptc.v3i3.3164
Article ID: 3164
摘要
城市轨道交通车辆通过车轮的转动完成相关行驶指令，车轮作为车辆与钢轨的直接接触部分，承载列车整体运行质量，传递车辆牵引力、制动力等走行工作，承担着保持车辆沿钢轨运行的重要导向作用和防止车辆脱轨的关键安全功能。在城市轨道交通车辆的日常运行过程中，车轮踏面的异常磨耗不仅缩短车轮的使用年限，增加车辆维保成本，而且影响地铁车辆的运行服务质量和运营安全。
关键词
城轨车辆；车轮踏面；磨耗异常；运用服役性能
全文:
PDF参考
薛文根,陆胤宁,王文华,等.基于轮轨润滑的轨道交通车辆轮轨磨耗及噪声控制[J].机车电传动,2020,273(2):88-91.
王京波.合成闸瓦对车轮热影响的研究[J].铁道机车车辆,2003,23(2):77282.
汪洋.地铁列车车轮踏面环状剥离的分析[J].电力机车与城轨车辆,2003(26):67268.
肖国放.地铁列车车轮磨耗数值仿真及偏磨原因分析[D].重庆:西南交通大学,2020.
朱黄石,邹小春,马贺,等.车轮形面演变对重载固定辙叉磨耗的影响[J].机械工程学报,2020,56(10):208-215.
Refbacks
- 当前没有refback。
版权所有（c）2024 王 忠渝
