港口与航道工程大体积混凝土施工中的温度裂缝风险评估与控制

摘要

港口与航道工程中的大体积混凝土施工受结构尺度、水化热释放特性与海洋环境多因素叠加影响，温度裂缝风险具有显著的阶段性与区域性特征。在硬化早期，混凝土内部温度随水化热累积不断升高，而外部受潮汐变化、海风冷却和昼夜温差影响，内部与外部形成较大温差，导致约束应力集中并诱发裂缝。为降低温度裂缝发生概率，本文的研究旨在为水工混凝土施工提供技术依据，提升工程质量与服役可靠性。