基于大学生方程式大赛 KTM690 发动机的冷却系统设计
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/tie.v2i8.8187
Article ID: 8187
摘要
中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）是由中国汽车工程学会（SAE-China）主办的一项高水平大学生工程赛事，本文针对中国大学生方程式汽车大赛（FSCC）中KTM690单缸发动机在高温、高负荷工况下易出现过热、功率下降及爆震等问题，进行冷却系统的优化设计。通过CFD仿真分析与实物测试相结合的方式，对散热器结构进行系统优化，实现发动机在85–95℃最佳温度区间的稳定运行。研究重点包括轻量化散热器设计、空间布局适配与可靠性验证。该设计为FSCC赛车的冷却系统提供了兼顾轻量化与高效散热实践方案。
关键词
FSCC；冷却系统；散热器
参考
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