车辆盲区监测(BSD)相关标准规程体系综述

奚 瑞轩(中国汽车技术研究中心有限公司,中汽智能科技(天津)有限公司,中国)
杜 若愚(中国汽车技术研究中心有限公司,中汽智能科技(天津)有限公司,中国)
季 钊(中国汽车技术研究中心有限公司,中汽智能科技(天津)有限公司,中国)

DOI: http://dx.doi.org/10.12349/tie.v3i1.9026

Article ID: 9026

摘要


所谓车辆盲区是指驾驶员位于正常驾驶座位置,其视线被车体遮挡的区域,该区域内的目标不能被驾驶员观察到。车辆盲区可分为车内盲区和车外盲区,按照相对车辆的位置又可分为前盲区、后盲区、后视镜盲区以及AB柱盲区等。近年来随着汽车保有量的提高,由盲区引起的交通事故数量显著增加,全球每年由机动车盲区引发的交通事故多达50万起。国内外颁布多项车辆盲区监测相关的标准法规,如联合国针对前方、后方和侧方盲区分别颁布了ECE R159、ECE R158以及ECE R151标准。国内出台了针对盲区监测的推荐性国家标准,主流汽车测评规程均将盲区监测相关内容纳入其中。作者解析了不同标准法规的异同点和侧重点并针对盲区监测测试以及系统功能发展趋势进行了展望。

关键词


盲区、监测、法规、趋势

参考


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UN ECE R158 Uniform provisions concerning the approval of devices for reversing motion and motor vehicles with regard to the driver’s awareness of vulnerable road users behind vehicles;

UN ECE R159 Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to the Moving Off Information System for the Detection of Pedestrians and Cyclists;

GB/T 39265 39265-2020 道路车辆盲区监测(BSD)系统性能要求及试验方法.


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