基于热舒适性的轨道交通车站环控设计方法

摘要

轨道交通车站作为高密度人流聚集的半封闭空间，其环境控制系统不仅承担着基础的温湿调节功能，更直接关系到乘客的热舒适体验。传统环控设计多以系统稳定与节能效率为主导，忽视了动态人群行为与热感知反馈的耦合关系，难以满足现代城市轨道交通对舒适性与智能化的双重要求。本文从热舒适性理论出发，系统梳理轨道交通车站热环境的典型特征，提出以乘客热感知为核心的环控系统设计方法，重点探讨空调送风策略、通风路径优化、热负荷调控及智能反馈机制等关键环节，并结合能耗管理与多目标优化模型，构建热舒适性与运行效率协同提升的环控体系。