大直径盾构下穿运营机场飞行控制区掘进技术研究

摘要

随着城市的高速发展和盾构施工技术的不断进步，地下隧道施工已普遍采用盾构法施工，粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程1标（T4-五和）土建一工区T4枢纽站至机场东站区间（以下简称“T机区间”）下穿宝安国际机场飞行控制区，该区域隧道长度为230m，地质条件为软硬不均复合地层，本文结合工程实例，介绍了在复杂条件下大直径盾构机下穿运营机场飞行控制区施工技术在实际工程中的应用。