“红海危机”对全球航运碳排放的影响及应对措施

丁 博锴(苏美达船舶有限公司,中国)
刘 扬(苏美达船舶有限公司,中国)

DOI: http://dx.doi.org/10.12349/ees.v5i6.2823

Article ID: 2823

摘要


中东红海危机持续导致航运遇阻而绕行,严重影响了经济的正常运行,并受到全球广泛关注。在全球气候变化的大背景下,船舶绕行将进一步增加船舶航行中释放的碳排放量。论文重点分析了中东红海危机对全球航运业碳排放的不良影响,通过分析来自克拉克森的公开航运数据,计算不同船型在该地区绕行条件下的碳排放增量,以及估算红海危机影响对航运业碳排放总量增加值,提出相关减排措施和建议。

关键词


IMO;红海危机;航运业;减排脱碳

全文:

PDF

参考


CLARKSON’S RESEACH: Red Sea Disruption: Market Impact Tracker 2nd April 2024[Z].

CLARKSON’S RESEACH: Red Sea Disruption: Market Impact Tracker-15th April 2024[Z].

CLARKSON’S RESEACH: CO


Refbacks

  • 当前没有refback。


版权所有(c)2024 丁 博锴, 刘 扬

Creative Commons License
此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。