铁路既有线老旧挡墙病害机理与整治技术研究

摘要

我国早期建成的既有铁路浆砌片石挡墙长期服役后，由于原始设计施工标准的限制，再加上列车循环动荷载、降雨入渗、岩土体劣化等多因素耦合作用，普遍出现墙体开裂、鼓胀、基础沉降、墙脚掏空、泄水系统失效等病害，严重威胁铁路行车安全。既有线不间断运营、天窗施工窗口期短的特点，使传统的拆除重建工艺无法落地。本文以多条山区铁路现场排查、监测、整治工程实践为基础，对老旧挡墙典型病害特征进行梳理，对病害演化机理进行剖析，对比各类微创整治工艺的施工参数和适用工况。工程实践证明，按照先排水、后加固、微创施工、分级处置的原则进行整治，可以有效地控制结构变形。研究成果可以给既有铁路挡墙病害评价和标准化整治提供工程实践上的参考。