锂电池寿命与整车节能双目标优化的FCEV 能量管理策略

摘要

论文拟研究一种新型的燃料电池/锂电复合动力系统（FCEV）的能量分布方法。在此基础上，采用双目标最优方法，以电机需要的动力和SoC作为输入，构建整体规律；建立综合考虑动力与动力性能的综合评价模型，通过模型求解方法，实现动力与动力的合理匹配。模拟实验证明，该方法可以在相同的效率条件下，有效地改善锂离子电池的使用性能，并可有效地减少系统的运行费用，减少对环境的影响。