轨道交通车辆关键结构件智能制造工艺优化研究
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/tie.v3i4.10092
Article ID: 10092
摘要
针对轨道交通车辆关键结构件生产中存在的节拍波动大、不良率偏高、设备利用率不足等问题,本文围绕转向架构架制造过程,构建了基于数字孪生、智能检测与柔性调度协同的工艺优化方法。通过建立焊接参数与变形量的映射模型,结合机器视觉与多源传感实现过程质量前移识别,并采用遗传算法对多工位资源进行动态配置,形成面向质量、效率与成本的综合优化路径。应用结果表明,优化后生产节拍由12.0 h/件缩短至7.5 h/件,不良率由3.5%降至1.2%,设备稼动率由65%提升至88%,一次交检合格率由93.1%提升至98.4%。研究表明,该方法能够有效提升关键结构件生产的稳定性与柔性化水平,为轨道交通装备智能制造提供参考。
关键词
轨道交通车辆;关键结构件;数字孪生;智能检测;柔性调度
参考
向远琴,万宏伟,孙敏.基于构型的轨道交通车辆试验管理研究[J].黑龙江科学,2025,16(22):150-152.
秦兆伯,杨晨,穆禹丞,李炳萱,陈广泰,于健.基于工艺参数库的铁路货车车钩铸造件等离子切割作业方法[J].科学技术与工程,2025,25(16):6698-6706.
李森.焊装车间手动线自动化改造的关键技术研究与实践[J].汽车维修与保养,2025,(12):60-61.
Refbacks
- 当前没有refback。
版权所有(c)2026 童 昶

此作品已接受知识共享署名-非商业性使用 4.0国际许可协议的许可。