基于广义出行费用的乘客换乘方式选择研究——以淮安高铁东站为例
DOI: http://dx.doi.org/10.12349/tie.v1i4.4657
Article ID: 4657
摘要
随着社会经济水平的不断提高,中国高速铁路的建设不断发展,高铁站已经成为城市客运的重要组成部分。高铁站与城市之间的衔接,即换乘方式的选择尤为重要。以直接经济成本,出行成本以及舒适性成本为基础,建立淮安高铁东站乘客各种换乘方式的广义出行费用函数模型。通过随机效用函数,即广义出行费用函数,对传统Logit模型进行改进,研究广义出行费用的高低对乘客选择换乘方式的影响。通过计算各广义出行费用值将有利于给管理者提供借鉴,让管理者诱导乘客选择广义出行费用低的出行方式,达到出行系统最优化。
关键词
广义出行费用;淮安高铁东站;换乘方式
参考
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