基于广义出行费用的乘客换乘方式选择研究——以淮安高铁东站为例

摘要

随着社会经济水平的不断提高，中国高速铁路的建设不断发展，高铁站已经成为城市客运的重要组成部分。高铁站与城市之间的衔接，即换乘方式的选择尤为重要。以直接经济成本，出行成本以及舒适性成本为基础，建立淮安高铁东站乘客各种换乘方式的广义出行费用函数模型。通过随机效用函数，即广义出行费用函数，对传统Logit模型进行改进，研究广义出行费用的高低对乘客选择换乘方式的影响。通过计算各广义出行费用值将有利于给管理者提供借鉴，让管理者诱导乘客选择广义出行费用低的出行方式，达到出行系统最优化。